Zmiany w tzw. ustawie olejowej wprowadzą szereg nowych obowiązków dla firm zajmujących się handlem olejem silnikowym. Bezpośrednio lub pośrednio dotkną one warsztatów, sklepów, dystrybutorów, ale także i producentów części. W kogo nowe porządki uderzą najsilniej, a kto (paradoksalnie) może zyskać na nowym porządku prawnym? Przedstawiliśmy różne punkty widzenia uczestników rynku w formie tabel. Oczywiście nasza analiza zakłada wprowadzenie przepisów w aktualnie proponowanym kształcie. Mamy jednak nadzieję, że projekt ustawy doczeka się zmian.
Polecamy także pozostałe poniższe artykuły. Inter Cars poinformował, że pomimo pandemicznego lockdownu osiągnął zysk, SDCM przyjęło w swoje szeregi nowych członków, z kolei jedno z ministerstw zaproponowało wprowadzenie podatku od... deszczu.
Z poważaniem
Witold Hańczka
MotoFocus.pl |
