Aby zgodnie z prawem wykonywać usługi dotyczące serwisu pojazdów hybrydowych i elektrycznych, pracownik warsztatu musi posiadać uprawnienia wydawane przez Stowarzyszenie Elektryków Polskich (SEP), zezwalające na pracę przy urządzeniach pracujących pod napięciem do 1 kV. W naszej nowej ankiecie sprawdzamy, czy posiadanie tych uprawnień jest powszechne w polskich warsztatach. Przy okazji, badamy również rozmiar rynku napraw zelektryfikowanych pojazdów.
Polecamy także wywiad, w którym przepytujemy przedstawiciela polskiej firmy, próbującej swoich sił na międzynarodowym rynku zawieszeń sportowych.
Już dziś, o godzinie 17.00 odbędzie się kolejne szkolenie przygotowane specjalnie dla naszych Czytelników. Tym razem tematem będą pierścienie tłokowe.
Z poważaniem
Witold Hańczka
MotoFocus.pl |
