Witam,
Grupa zakupowa ATR rozpoczęła kampanię, która ma na celu obronę interesów warsztatów niezależnych przed atakami ze strony producentów samochodów w Niemczech. Edith Pisching przedstawiła nam sytuację za zachodnią granicą Polski.
Dwumasowe koło zamachowe stworzono nie tylko w celu poprawy komfortu kierowcy. Jakie są jego pozostałe funkcje? Czy zastąpienie dwumasowego koła zamachowego bardziej tradycyjnym rozwiązaniem jest opłacalne dla kierowcy i warsztatu? Na te pytanie odpowiada Grzegorz Fedorowicz z koncernu ZF.
Zachęcamy też do zapoznania się z wykazem części samochodowych zakazanych do ponownego użycia.
Z poważaniem
Michał Kuciński
MotoFocus.pl